{"id":9035,"date":"2013-12-07T08:30:19","date_gmt":"2013-12-07T11:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibliotecadeseguranca.com.br\/fr\/?p=9035"},"modified":"2014-02-05T22:10:47","modified_gmt":"2014-02-06T01:10:47","slug":"manual-estrategico-para-la-proteccion-de-la-operacion-portuaria-y-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibliotecadeseguranca.com.br\/fr\/livros\/manual-estrategico-para-la-proteccion-de-la-operacion-portuaria-y-maritima\/","title":{"rendered":"Manual Estrat\u00e9gico para la Protecci\u00f3n de la Operaci\u00f3n Portuaria y Mar\u00edtima"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9036\" alt=\"Manual Estrat\u00e9gico para la Protecci\u00f3n de la Operaci\u00f3n Portuaria y Mar\u00edtima\" src=\"http:\/\/www.bibliotecadeseguranca.com.br\/fr\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/manual-estrategico-para-la-proteccion-de-la-operacion-portuaria-y-maritima.jpg\" width=\"145\" height=\"207\" srcset=\"https:\/\/www.bibliotecadeseguranca.com.br\/fr\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/manual-estrategico-para-la-proteccion-de-la-operacion-portuaria-y-maritima.jpg 145w, https:\/\/www.bibliotecadeseguranca.com.br\/fr\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/manual-estrategico-para-la-proteccion-de-la-operacion-portuaria-y-maritima-105x150.jpg 105w\" sizes=\"auto, (max-width: 145px) 100vw, 145px\" \/><span style=\"color: #003366;\">Rodrigo F. Cigarruista<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #003366;\"><strong>Editor Seguridad y Defensa<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #003366;\"><strong>Descripci\u00f3n:<\/strong><\/span> El sector mar\u00edtimo ha mostrado un crecimiento sustancial en los niveles de protecci\u00f3n de las facilidades portuarias de naves. B\u00e1sicamente esto se debe a la implementaci\u00f3n del C\u00f3digo Internacional para la Protecci\u00f3n de Facilidades Portuarias y de Buques, reconocido como ISPS, por sus siglas en ingl\u00e9s. Este convenio que consta de dos partes A y B, establece un cuerpo normativo obligatorio y referencial, respectivamente para los estados contratantes. Los diferentes Estados Contratantes o Autoridades Designadas, que han instrumentado el C\u00f3digo, han promovido un mejoramiento continuo en los procesos relativos a la protecci\u00f3n del negocio mar\u00edtimo. Estos procesos han sido respaldados -en algunas ocasiones- con la instalaci\u00f3n de sistemas electr\u00f3nicos y con aplicaciones.<br \/>\nEsta obra est\u00e1 dedicada a desarrollar los conceptos estrat\u00e9gicos, aplicables a los planes de largo alcance, para lograr el aseguramiento de las facilidades portuarias y de la aventura mar\u00edtima. No obstante, por su contexto general, puede ser utilizado como referencia en otros sectores comerciales, tales como aseguradoras, ajustadoras, abogados, contadores, auditores de procesos de calidad, entre muchos otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rodrigo F. Cigarruista Editor Seguridad y Defensa Descripci\u00f3n: El sector mar\u00edtimo ha mostrado un crecimiento sustancial en los niveles de protecci\u00f3n de las facilidades portuarias de naves. 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